Разобранные детали сначала необходимо промыть очищающим растворителем, а затем тщательно проверить.
1. Подшипник
Замените подшипники в следующих случаях.
• Если шарики подшипников, внешние обоймы и внутренние обоймы сломаны или покрыты ржавчиной.
• Если подшипник изношен.
• Если подшипники поворачиваются не плавно или при вращении издают посторонние шумы после нанесения смазки на шестерню.
• Подшипник на задней части ведущего вала-шестерни необходимо проверить на предмет плавного вращения перед разборкой ведущего вала-шестерни в сборе. В этом случае, так как на подшипник действует предварительный натяг, при его вращении ощущается слабое прихватывание, в отличие от других подшипников.
|
(A) |
Ведущий вал-шестерня |
|
(B) |
Подшипник |
• Если на подшипнике обнаружены другие дефекты.
2. Втулка (каждая шестерня)
Замените втулку в следующих случаях.
• Если скользящая поверхность повреждена или чрезмерно изношена.
• Если внутренняя стенка чрезмерно изношена.
3. Шестерня
Замените шестерни в следующих случаях.
• Замените шестерню новой, если поверхности ее зубьев деформированы, повреждены или чрезмерно изношены.
• Исправьте или замените, если конус, контактирующий с блокирующим кольцом, шероховатый или поврежден.
• Отремонтируйте или замените, если внутренняя поверхность или торцевая поверхность повреждена.
4. Блокирующее кольцо, конус синхронизатора
Замените блокирующее кольцо и конус синхронизатора в следующих случаях.
• Если внутренняя и торцевая поверхности повреждены.
• Если внутренняя поверхность блокирующего кольца нетипично или частично изношена.
• Если поверхность контакта вкладыша блокирующего кольца повреждена или чрезмерно изношена.
• Если зазор между торцевыми поверхностями блокирующего кольца и шлицевой частью шестерни слишком маленький, проверьте зазор (A), нажимая на кольцо рядом с конусом.
Зазор (A):
0,5 мм (0,020 дюйма) или более
• Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни и, запрессовывая блокирующее кольцо, проверяйте его на предмет отсутствия вращения по окружности.
5. Соединительная муфта и ступица синхронизатора
• Проверьте пробуксовку соединительной муфты.
• Проверьте шлицы соединительной муфты и ступицы синхронизатора на предмет износа.
6. Вставная шпонка переключения
Замените вставную шпонку переключения при деформации, чрезмерном износе или любом другом повреждении.
7. Шариковый фиксатор
Замените шариковый фиксатор при деформации, чрезмерном износе или любом повреждении.
8. Сальник
Замените сальник, если кромка деформирована, затвердела, изношена или иным образом повреждена.
9. Уплотнительное кольцо
Замените уплотнительное кольцо, если уплотнение деформировано, затвердело, повреждено, изношено или иным образом повреждено.